페인트가 벗겨지는 원인 이해하기
벗겨짐은 여러 가지 원인 또는 복합적인 원인으로 인해 발생할 수 있습니다. 벗겨짐의 가장 흔한 두 가지 원인은 햇빛에 너무 많이 노출되거나 잘못 수행되거나 품질이 낮은 페인트 작업입니다. 태양은 대부분의 시간을 열린 공간에서 보내는 자동차에 매우 가혹한 강한 자외선을 방출합니다. 초기 페인트가 제대로 경화될 때까지 충분한 시간이 지나기 전에 새로 칠한 자동차를 다시 칠하기로 결정하는 것도 벗겨짐의 원인입니다.
긁힘이나 찌그러짐 등의 형태로 차량이 손상되는 것은 자동차의 페인트가 벗겨지기 시작하는 일반적인 원인입니다. 박리를 시작하기 위해 손상 영역이 넓을 필요는 없습니다. 아주 작은 칩이라도 박리로 이어질 수 있다는 점에 유의하세요.
페인팅 과정
자동차에 페인트를 칠하면 처음에는 페인트, 프라이머, 클리어 코팅 등 3겹의 페인트가 칠해집니다. 80년대 또는 90년대에 제조된 자동차를 소유하고 있다면 이 기간 동안 사용된 새로운 페인트 기술로 인해 문제가 발생하여 페인트가 벗겨지는 현상이 발생할 수 있습니다.
프라이머의 주요 기능은 자동차의 금속 프레임을 보호하는 것이지만, 페인트 자체가 자동차의 색상을 결정합니다. 반면에 클리어 코트는 밑에 있는 페인트에 긁힘이나 산화 등의 손상이 발생하는 것을 방지하는 외부 보호 층입니다. 클리어 코팅은 차량이 윤기나고 빛나게 보이도록 도와줍니다.
자동차 페인트 벗겨짐의 적절한 용어는 박리(delamination)입니다. 일반인의 관점에서 이는 단순히 표면 레이어 중 하나가 프레임 표면에서 분리된다는 의미입니다. 이 제거가 시작되면 차량에서 페인트 덩어리가 벗겨지는 것을 볼 수 있습니